億歐9月11日消息，普洛斯今日宣布，與新加坡主權財富基金新加坡政府投資公司（以下簡稱GIC）在中國聯(lián)合設立新基金。該基金為總額20億美元的收益增值型基金，將用于在中國收購有穩(wěn)定收益的資產。普洛斯中國將擔任資產管理者，并為該基金注入種子資產。

普洛斯聯(lián)合創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官梅志明表示：“新基金將為我們鞏固在中國的強大網(wǎng)絡提供長期資本驅動力。我們高興地看到，客戶對我們的綜合物流解決方案有著強烈需求，我們也期待與GIC繼續(xù)加強合作伙伴關系。”

GIC房地產業(yè)務首席投資官李國紳（Lee Kok Sun）表示：“我們看好中國消費水平的增長，特別是電子商務的高增長，將持續(xù)推動中國市場對高質量物流地產的需求。新基金讓我們有機會作為長期價值投資者享有中國物流領域的結構性增長所帶來的資本增值。普洛斯是領先的物流資產運營者和開發(fā)者，我們期待與之合作，在中國收購有穩(wěn)定收益的物流資產?！?/p>

此次新基金的設立延續(xù)了普洛斯的基金管理戰(zhàn)略。普洛斯在地產和私募股權投資等領域的管理資產規(guī)模超過500億美元，并致力于通過設立新基金進一步擴大基金管理平臺，提高資本的循環(huán)利用。

回顧普洛斯2018年以來的發(fā)展，在全面完成私有化后，一直在加速布局中國市場，且尤其注重物流科技的發(fā)展。特別是在加碼物流倉儲的基金及戰(zhàn)略合作領域動作頻頻。

1月，普洛斯先后與中國人壽、平安不動產、海航集團達成戰(zhàn)略合作，頻繁的動作明確了普洛斯下一個新目標。

2月，普洛斯與海航戰(zhàn)略合作，雙方宣布將聯(lián)合打造全球領先的現(xiàn)代物流生態(tài)鏈，瞄準現(xiàn)代物流生態(tài)鏈。

3月，與博楓宣布在上海簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方各出資50%成立合資公司，在中國投資屋頂分布式光伏項目，未來還可能拓展到其他領域合作。此合資公司將專注于工商業(yè)客戶屋頂分布式光伏發(fā)電項目，在接下來的三年時間內在普洛斯位于中國的物流及工業(yè)基礎設施的屋頂上開發(fā)并運營300兆瓦的光伏發(fā)電項目。

同月，又與力卡進行戰(zhàn)略合作，助力整車物流的發(fā)展。

4月，物聯(lián)網(wǎng)科技公司G7與普洛斯、蔚來資本聯(lián)合宣布，將共同出資組建由G7控股的新技術公司， 研發(fā)基于自動駕駛、新能源技術和物流大數(shù)據(jù)的全新一代智能重型卡車，探索創(chuàng)新物流資產服務模式。

5月，設立隱山現(xiàn)代物流服務基金（簡稱“隱山基金”），專注于投資物流生態(tài)領域。隱山基金本期目標總額為100億元人民幣，是國內首個物流生態(tài)領域投資的專項基金。投資方向集中在現(xiàn)代物流集成運力體系、食品供應鏈等領域。

8月，普洛斯宣布成立總額40億美元兩個新基金歐洲收益基金和歐洲開發(fā)基金。

其實，普洛斯一直將打造高效的全球現(xiàn)代物流生態(tài)體系作為其重要的發(fā)展戰(zhàn)略。在普洛斯完成私有化時，梅志明就曾表示他們將通過打造物流生態(tài)體系，專注于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和多層次的價值創(chuàng)造。還會創(chuàng)造性的利用技術手段和戰(zhàn)略投資為投資者、合作伙伴和客戶創(chuàng)造更大價值，助力他們應對不斷變化的商業(yè)競爭格局。

而面對外界的疑問：為什么普洛斯會成立多支基金，公司的定位是什么？在今年1月份的一次活動的訪談中，梅志明給出了明確指出，公司不斷發(fā)展的過程中，普洛斯發(fā)現(xiàn)做物流基礎設施是一個非常重資產的業(yè)務，需要大量資金，但普洛斯沒那么多錢，因此成立了基金管理平臺。大概花了約6年時間，普洛斯打造了一個400多億美金的基礎管理平臺，來支持業(yè)務的發(fā)展。

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